近日，船老大网完成了贝越资本3000万的A轮融资。5月18日晚，上海市江西商会会员、船老大网创始人黄贤明在上海青浦区徐泾镇华徐公路685号做客上海物流+，将其独特的车船匹配模式分享给大家，和大家一起聊“水运那些事儿”。对话活动吸引了众多来自公路、铁路运输及港口圈媒体等物流行业内人士参与。

长江作为世界第三大河流，吞吐量连续十年排名世界第一，2015年长江完成货物运输量21.8亿吨。国内水运市场的规模包括运费、油料、保险、装卸、仓储、公路配送、供应链金融在内，大约在3万亿左右。黄贤明对长江水运情况信手拈来。他说船老大网目前主要针对长江航运，从2015年5月开始进行撮合交易，主要撮合一级货代和个体户船东之间的交易。2015年底，撮合规模达到800万吨左右，运费规模在1.5亿元左右。

精彩的介绍引来了大家踊跃提问，黄贤明一一作答。他说目前船老大网大力帮助船货进行撮合，互联网只是提高效率的工具，船老大网一直围绕商业的本质去做，解决行业的痛点，真正帮助到船货双方。他的回答引来大家对多式联运，水陆联运、水铁联运合作模式的讨论。黄贤明说目前水陆运输中，更多体现在同城短驳上。对于水铁联运，早在多年前，国家就将铁路线修到了长江大型港口码头边，武汉是长江中游最大的物流集散地。武汉已经在推动的武汉-长江中上游地区的水铁联运示范项目，以武汉为水铁联运枢纽，覆盖长江中上游地区，水铁联运在降低物流成本、减少能源消耗等方面凸显优势。